いすゞ 6WG1 クランクシャフトは、6WG1 ディーゼルエンジンの主要な回転部分です。このモデルは、OEM 番号 1-12310715-2 および 8-98172014-0 のアフターマーケット交換品として製造され、鍛造鋼 42CrMo で作られています。日立ZX450/470掘削機、ジョンディア450DLCローダー、いすゞギガトラック、内陸船舶用エンジンなどの大型機械に広く使用されています。

製品仕様

エンジン番号	6WG1	総重量(kg)	128.5
OEM/部品番号	1-12310715-2/8-98172014-0	長さ(mm)	1233
クランクシャフト材質	鍛造スチール 42CrMo	メインジャーナル(mm)	105
エンジンの種類	ディーゼルエンジン	クランクピンジャーナル(mm)	92
応用	日立 ZX450/470 油圧ショベル	ストローク(mm)	154
防錆コーティング-	はい	硬度(HRC)	HRC52～58

このクランクシャフトを選ぶ理由

お客様はクランクシャフトに強度、精度、長寿命という 3 つのことを求めています。当社の ISUZU 6WG1 クランクシャフトは、3 つすべてを念頭に置いて作られています。鍛造 42CrMo 鋼により、シャフトは鋳鉄よりも高い引張強度と疲労強度を実現します。ジャーナルは、表面が滑らかな手触りになるまで研磨され、摩擦が軽減され、ベアリングの寿命が延びます。熱処理は、-焼き入れ、高周波焼き入れ、焼き戻し-の 3 段階で行われ、表面硬度は 3 ～ 5 mm の硬化層で HRC 52 ～ 58 に達します。長時間の建設作業や運搬作業にも耐えられる強度を誇ります。

ISUZU 6WG1 crankshaft

品質管理

検査せずに工場から出荷されるシャフトはありません。エンジニアは 1 つの部品につき 30 を超えるチェックを記録します。

寸法精度（ジャーナル真円度0.005mm以下）
超音波による内部亀裂や介在物の検査
52 ～ 58 HRC 範囲を確認するための硬度試験
残留アンバランスを伴う動的バランス 10 g・cm/kg 以下
コーティング、傷、防錆の目視チェック

ISUZU 6WG1 crankshaft ISO certification

梱包と配送

ISUZU 6WG1 クランクシャフトはそれぞれ防錆油で処理され、プラスチック製のジャーナルキャップが取り付けられ、合板箱に梱包されています。- -在庫モデルの場合、通常 3 ～ 5 営業日以内に発送を手配できます。バルクおよびカスタムの生産は生産計画に従いますが、リードタイムを業界標準よりも短くすることを目指しています。

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