OEM 品質の 6222-31-1110 が必要ですが、OEM 価格は望ましくないですか?当社の KOMATSU S6D108 クランクシャフトは、中国のトップ 500 ミルからの 40Cr 鍛造品から始まり、当社独自の生産ラインで仕上げ、高周波焼き入れ、バランス調整が行われます。 PC300-5/6、PC360 LC-5、WA320-3、WA380-3、EG150 BS-5、DENYO DCA180 キットに直接適合し、コストを削減しながら OEM と同じ疲労寿命を実現します。
製品仕様
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エンジン番号 |
S6D108 |
総重量(kg) |
74 |
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OEM/部品番号 |
6222-31-1110 |
長さ(mm) |
974 |
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クランクシャフト材質 |
鍛造鋼40Cr |
メインジャーナル(mm) |
95 |
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エンジンの種類 |
ディーゼルエンジン |
クランクピンジャーナル(mm) |
70 |
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応用 |
ストローク(mm) |
130 |
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-防錆コーティング |
はい |
硬度(HRC) |
HRC52~58 |
主な特長
- 鍛造強度 – 40Cr 鍛造鋼で作られており、鋳鉄よりも強く、破損しにくくなっています。
- 硬化ジャーナル – 高周波焼入れにより、約 3 ~ 5 mm の層が形成され、HRC 52 ~ 58 に達します。
- 精密機械加工 – ジャーナルは厳しい公差で研削され、ベアリングの摩耗を軽減します。
- ダイナミックバランス - 各クランクシャフトは、最小限の振動でスムーズな回転を保証するためにテストされています。
- OEM 適合 – コマツの設計基準に適合し、直接交換が可能です。

品質管理
安定したパフォーマンスを保証するために、すべての KOMATSU S6D108 クランクシャフトは以下の作業を経ています。
- 超音波検査と磁気検査による亀裂の有無の検査
- 熱処理後の硬さと硬化深さの検査
- ジャーナルのサイズと真円度を確認するための寸法チェック
- 残留不均衡を非常に低く抑えるためのバランステスト
検査記録はバッチごとに保存され、リクエストに応じてサードパーティの証明書を発行できます。{0}

アプリケーション
KOMATSU S6D108 クランクシャフトの適合モデル:
油圧ショベル:コマツ PC300-5、PC300-6、PC360 LC-5
ホイールローダ:コマツ WA320-3、WA380-3
モーターグレーダー:コマツ EG150 BS-5
発電機セット: S6D108 エンジンを搭載した DENYO DCA180

梱包と配送
KOMATSU S6D108 クランクシャフトの場合: 防錆コーティングとプラスチック製ジャーナル プロテクターを施した合板または生の木材で梱包されています。-在庫品は通常2~3日以内に発送可能です。カスタム注文または大量注文は生産スケジュールに従います。

FAQ(よくある質問への回答)
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