コマツ S6d108 用クランクシャフト

コマツ S6d108 用クランクシャフト

エンジン番号: S6D108
OEM/部品番号: 6222-31-1110
エンジンタイプ: ディーゼルエンジン
クランクシャフト材質:鍛造スチール
保証期間: 12ヶ月
MOQ:5個
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OEM 品質の 6222-31-1110 が必要ですが、OEM 価格は望ましくないですか?当社の KOMATSU S6D108 クランクシャフトは、中国のトップ 500 ミルからの 40Cr 鍛造品から始まり、当社独自の生産ラインで仕上げ、高周波焼き入れ、バランス調整が行われます。 PC300-5/6、PC360 LC-5、WA320-3、WA380-3、EG150 BS-5、DENYO DCA180 キットに直接適合し、コストを削減しながら OEM と同じ疲労寿命を実現します。

 

製品仕様

 

エンジン番号

S6D108

総重量(kg)

74

OEM/部品番号

6222-31-1110

長さ(mm)

974

クランクシャフト材質

鍛造鋼40Cr

メインジャーナル(mm)

95

エンジンの種類

ディーゼルエンジン

クランクピンジャーナル(mm)

70

応用

 

ストローク(mm)

130

-防錆コーティング

はい

硬度(HRC)

HRC52~58

 

主な特長

 

  • 鍛造強度 – 40Cr 鍛造鋼で作られており、鋳鉄よりも強く、破損しにくくなっています。
  • 硬化ジャーナル – 高周波焼入れにより、約 3 ~ 5 mm の層が形成され、HRC 52 ~ 58 に達します。
  • 精密機械加工 – ジャーナルは厳しい公差で研削され、ベアリングの摩耗を軽減します。
  • ダイナミックバランス - 各クランクシャフトは、最小限の振動でスムーズな回転を保証するためにテストされています。
  • OEM 適合 – コマツの設計基準に適合し、直接交換が可能です。
KOMATSU S6D108 crankshaft

 

品質管理

 

安定したパフォーマンスを保証するために、すべての KOMATSU S6D108 クランクシャフトは以下の作業を経ています。

  • 超音波検査と磁気検査による亀裂の有無の検査
  • 熱処理後の硬さと硬化深さの検査
  • ジャーナルのサイズと真円度を確認するための寸法チェック
  • 残留不均衡を非常に低く抑えるためのバランステスト

検査記録はバッチごとに保存され、リクエストに応じてサードパーティの証明書を発行できます。{0}

 

KOMATSU S6D108 crankshaft ISO certification

 

アプリケーション

 

KOMATSU S6D108 クランクシャフトの適合モデル:

油圧ショベル:コマツ PC300-5、PC300-6、PC360 LC-5

ホイールローダ:コマツ WA320-3、WA380-3

モーターグレーダー:コマツ EG150 BS-5

発電機セット: S6D108 エンジンを搭載した DENYO DCA180
 

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梱包と配送

 

KOMATSU S6D108 クランクシャフトの場合: 防錆コーティングとプラスチック製ジャーナル プロテクターを施した合板または生の木材で梱包されています。-在庫品は通常2~3日以内に発送可能です。カスタム注文または大量注文は生産スケジュールに従います。

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FAQ(よくある質問への回答)

 

Q: 番号​​ 6222-31-1110 のオリジナルのコマツ クランクシャフトと本当に一致しますか?

A: はい、OEM リファレンスに従って作られているため、調整せずに元の部品の代わりに取り付けることができます。

Q: この部品は鋳造または鍛造ですか?

A: 40Cr 鋼から鍛造されています。多くのクライアントは、鋳造品よりも耐久性が高く、重い負荷に優れているため、鍛造品を好みます。

Q: この KOMATSU S6D108 クランクシャフトは発電機に使用できますか?

A: はい、S6D108 エンジンで動作する DENYO DCA180 などの発電機セットに適しています。

Q: お試し注文はできますか?

A: はい、サンプルや少量のご注文は受け付けております。一括購入の場合、サンプル費用は返金されます。

Q: どのような保証を提供しますか?

A: すべてのクランクシャフトは、材料およびプロセスの欠陥に対して 12 か月の保証の対象となります。

 

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