6138 31 1110|コマツ S6d110 用クランクシャフト

6138 31 1110|コマツ S6d110 用クランクシャフト

エンジン番号: S6D110
OEM/部品番号: 6138-31-1110
エンジンタイプ: ディーゼルエンジン
クランクシャフト材質:鍛造スチール
保証期間: 12ヶ月
MOQ:5個
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OEM 品質に匹敵する 6138 31 1110 が必要ですが、高価な OEM 価格を支払いたくないですか?当社の KOMATSU S6D110 クランクシャフトは、中国のトップミルからの 40Cr 鍛造品から始まり、当社独自の施設で仕上げとバランス調整が行われ、12 か月の完全保証が付いています。材料や製造上の問題が見つかった場合は、お客様が発見する前であっても、コストがどんなに高くても、当社がロットを回収し、送料を負担します。同じトルク、より少ない予算、より少ないリスク。

 

製品仕様

 

エンジン番号

S6D110

総重量(kg)

70

OEM/部品番号

6138-31-1110

長さ(mm)

973

クランクシャフト材質

鍛造鋼40Cr

メインジャーナル(mm)

85

エンジンの種類

ディーゼルエンジン

クランクピンジャーナル(mm)

66

応用

 

ストローク(mm)

125

防錆コーティング-

はい

硬度(HRC)

HRC52-58

 

主な特長

 

  • 強度を高めるために鍛造 – 40Cr 鋼で製造されており、標準の鋳鉄クランクシャフトよりも高い引張強度が得られます。
  • 耐摩耗性 – 表面高周波焼入れにより、深さ約 3 ~ 5 mm の層が形成され、硬度は最大 HRC 52 ~ 58 になります。
  • スムーズな動作 – バランスの取れた研削ジャーナルが振動を軽減し、ベアリングの寿命を延ばします。
  • 直接交換 – コマツの標準に従って構築されており、取り付けに改造は必要ありません。
  • 複数の用途で信頼性 – 掘削機、ローダー、発電機の用途に適しています。
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品質管理

 

各 6138 31 1110 は出荷前に複数の手順を経ます。

  • 鍛造と熱処理による構造改善
  • 耐摩耗性のための高周波焼き入れ
  • 精度を高めるためのジャーナルの精密研削
  • 内部および表面欠陥の超音波および磁気検査
  • エンジンの振動を最小限に抑えるバランステスト

必要に応じて、サードパーティの検査レポートを提供できます。-

 

6138 31 1110 ISO certification

 

アプリケーション

 

対応機種6138 31 1110:

油圧ショベル:コマツ PC400-1、PC300-5、PC300-6

ホイールローダ:コマツ WA350、WA380-1、WA420-1

発電機セット: S6D110 エンジンを搭載した DENYO DCA150
 

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梱包と配送

 

6138 31 1110 の場合は、保護オイル コーティングとプラスチック キャップが付いた生の木材または合板の輸出用ケースに梱包されます。標準在庫ユニットは通常 72 時間以内に出荷できます。大量注文またはカスタム注文は生産スケジュールに従います

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FAQ(よくある質問への回答)

 

Q: OEM 6138 31 1110 を必要とするマシンでこのクランクシャフトを直接使用できますか?

A: はい、寸法はコマツの仕様に基づいています。整備士は交換品として直接取り付けることができます。

Q: ここで使用されている鋼材の種類は何ですか?

A: クランクシャフトは40Cr鍛造鋼で製造されています。鋳鉄と比較して、耐衝撃性が強く、寿命が長くなります。

Q:デンヨーDCA150などの発電機にも使用できますか?

A: はい、このクランクシャフトは通常、S6D110 エンジンを使用する発電機セットに取り付けられます。

Q: 少量のお試し注文は受け付けていますか?

A: はい、テスト用に 1 ~ 2 個を提供できます。サンプル費用は大量注文から差し引くことができます。

Q: どのような保証が含まれていますか?

答え: 12 か月です。欠陥が見つかった場合は、バッチを回収し、運賃を支払います。

 

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