OEM 品質に匹敵する 6138 31 1110 が必要ですが、高価な OEM 価格を支払いたくないですか?当社の KOMATSU S6D110 クランクシャフトは、中国のトップミルからの 40Cr 鍛造品から始まり、当社独自の施設で仕上げとバランス調整が行われ、12 か月の完全保証が付いています。材料や製造上の問題が見つかった場合は、お客様が発見する前であっても、コストがどんなに高くても、当社がロットを回収し、送料を負担します。同じトルク、より少ない予算、より少ないリスク。
製品仕様
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エンジン番号 |
S6D110 |
総重量(kg) |
70 |
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OEM/部品番号 |
6138-31-1110 |
長さ(mm) |
973 |
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クランクシャフト材質 |
鍛造鋼40Cr |
メインジャーナル(mm) |
85 |
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エンジンの種類 |
ディーゼルエンジン |
クランクピンジャーナル(mm) |
66 |
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応用 |
ストローク(mm) |
125 |
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防錆コーティング- |
はい |
硬度(HRC) |
HRC52-58 |
主な特長
- 強度を高めるために鍛造 – 40Cr 鋼で製造されており、標準の鋳鉄クランクシャフトよりも高い引張強度が得られます。
- 耐摩耗性 – 表面高周波焼入れにより、深さ約 3 ~ 5 mm の層が形成され、硬度は最大 HRC 52 ~ 58 になります。
- スムーズな動作 – バランスの取れた研削ジャーナルが振動を軽減し、ベアリングの寿命を延ばします。
- 直接交換 – コマツの標準に従って構築されており、取り付けに改造は必要ありません。
- 複数の用途で信頼性 – 掘削機、ローダー、発電機の用途に適しています。

品質管理
各 6138 31 1110 は出荷前に複数の手順を経ます。
- 鍛造と熱処理による構造改善
- 耐摩耗性のための高周波焼き入れ
- 精度を高めるためのジャーナルの精密研削
- 内部および表面欠陥の超音波および磁気検査
- エンジンの振動を最小限に抑えるバランステスト
必要に応じて、サードパーティの検査レポートを提供できます。-

アプリケーション
対応機種6138 31 1110:
油圧ショベル:コマツ PC400-1、PC300-5、PC300-6
ホイールローダ:コマツ WA350、WA380-1、WA420-1
発電機セット: S6D110 エンジンを搭載した DENYO DCA150

梱包と配送
6138 31 1110 の場合は、保護オイル コーティングとプラスチック キャップが付いた生の木材または合板の輸出用ケースに梱包されます。標準在庫ユニットは通常 72 時間以内に出荷できます。大量注文またはカスタム注文は生産スケジュールに従います

FAQ(よくある質問への回答)
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