KOMATSU S6D140E-3 クランクシャフト (部品番号 . 6217-31-1010) は、重負荷のエンジン修理用に特別に設計された高性能交換部品です。-この鍛造スチール クランクシャフトは 40Cr 合金鋼で作られており、従来の鋳鉄クランクシャフトと比較して引張強度が 27.9% 高く、高負荷条件下でも優れた耐久性を保証します。精密高周波焼入れプロセスにより、表面硬度 HRC 52 ~ 58 の 3 ~ 5 mm の硬化層が形成され、窒化鋳鉄の代替品と比較して耐摩耗性が 15% 向上します。要求の厳しい作業環境においてエンジンの性能と信頼性を維持するための理想的な選択肢です。
製品仕様
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エンジン番号 |
S6D140E-3 |
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OEM/部品番号 |
6217-31-1010 |
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クランクシャフト材質 |
鍛造鋼40Cr |
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エンジンの種類 |
ディーゼルエンジン |
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-防錆コーティング |
はい |
製品の利点
(1) 材料の利点: 鍛造鋼 - 40Cr
データ比較:鍛造鋼と鋳鉄
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索引 |
当社の鍛造スチール クランクシャフト |
市場鋳鉄クランクシャフト |
顧客価値 |
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抗張力 |
1000MPa以上 |
785MPa以下 |
高負荷条件に適しています- |
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ウェアライフ |
3~5年(重負荷時) |
1~2年 |
メンテナンスコストの削減 |
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低温-靭性 |
AKV 25J以上(-40度) |
AKV 12J以下 |
極端な気候に適応する(ロシアなど) |
(2)中周波焼入れ(熱処理)
KOMATSU S6D140E-3 クランクシャフトは中周波焼入れ焼戻し処理を施し、表面に焼入れ痕を残します。焼入れ層の深さは3~5mm、硬度はHRC52~58です。

(3)先進装備
クランクシャフトは CNC 機器を使用して精密に機械加工されており、寸法公差がエンジンの技術基準を厳密に満たしていることが保証されます。メインジャーナルとコネクティングロッドジャーナルには、複数段階の微細加工と表面硬化処理が施され、表面仕上げとバランスが向上するだけでなく、耐摩耗性が大幅に向上し、耐用年数が延長されます。

工場の強み
1.当社は専門メーカーです:鍛造鋼製クランクシャフトの生産で18年の経験があり、当社の製品は長年にわたり東南アジア、中東、その他の地域で広く人気があります。
2. 品質と価格のバランス: 私たちのチームは専門的な技術知識と管理経験を持っています。同社は、鍛造スチール クランクシャフトを製造するための高度な CNC 設備を備えています。包括的な品質管理システムと高品質の製品により、競争力のある価格を維持することができます。{3}}
3. 当社の工場には、すべてのコマツ S6D140E-3 クランクシャフトが必要な基準を確実に満たすように、鍛造鋼製クランクシャフトを製造するための高度な CNC 装置が装備されています。
本番アプリケーション

製品の梱包
KOMATSU S6D140E-3 クランクシャフトの場合、合板と原木といったさまざまな種類の梱包箱をお客様に提供しています。

FAQ(よくある質問への回答)
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